另一方面，沿海六大电厂在高库存、低日耗的背景下，终端用户多采取刚性补库策略，以长协煤拉运为主，采购意愿偏低，需求不足使得煤价下行压力加大。
就中国煤炭加工技术和煤炭高效燃烧及先进发电技术发展状况，樊金璐认为，目前已处于国际先进水平或领先水平。自2014年7月阿联酋方面启动哈斯彦清洁燃煤电站项目国际公开招标程序后，哈电集团与一家当地企业组成投资联合体竞标，充分展现了在此领域的先进技术和经验，从48家投标企业中脱颖而出，获得总承包合同。
前者是先将煤气化，然后再把煤气液化，如煤制甲醇，可以替代汽油使用。同时，也印证了只有不清洁的技术，没有不清洁的能源，为煤炭正名。燃烧后，对尾气进一步做消烟除尘和脱硫脱氮处理，实现环境友好型排放。洁净技术走出去造福世界科学技术没有国界，应该造福全人类，特别是在当前全球气候变暖日益加剧、生态环境保护刻不容缓的大背景下，洁净煤技术这类具有普遍需求的能源技术更应该在世界各地得到推广和应用。这是中国具有自主知识产权的清洁煤电关键技术首次进入西方发达国家和国际能源市场，标志着该项技术已经达到国际先进水平。
自主创新构建洁净技术体系据专门从事洁净煤技术研究的煤炭科学研究总院助理研究员樊金璐介绍，洁净煤技术的概念最早由美国学者在20世纪80年代提出，主要是为了解决美国与加拿大边境的酸雨问题。在建设过程中，该项目采用最先进的燃烧、脱硝、除尘及脱硫技术，保证电厂运行期间排放的粉尘、硫化物及氮化物指标优于世界同类型机组，最大程度减少大气污染排放，在为迪拜提供20%的电力，大幅降低居民用电成本的同时，为当地能源多元化和清洁化作出了贡献。8月伊始，动力煤期货主力合约在跌破前期低点之后率先反弹，三根长阳线将价格迅速拉升回7月中旬的水平，并且带动港口动力煤现货价格止跌企稳。
主力空头移仓远月合约伴随着动力煤期货价格的V形反转，多空主力均大举撤离1809合约，此前的最大多头席位和最大空头席位减仓幅度都超过万手业内人士分析指出，大秦线隧道阶段性整治结束，铁路恢复高效运转，运量的回升带动港口集港量同步上涨。整个8月（截止8月13日）平均库存值为665.6万吨，较7月同期水平增加681.8万吨减少16.2万吨或2.4%，期间1日-3日连续三期库存水平站于700万吨之上，之后出现持续回调。水电虽有下行趋势，但同比去年仍处于相对高位。
台风加之气温季节性降低，日耗几乎已无大幅上行概率。沿海六大电厂库存同比去年增幅从22%升至36%，电厂去库存进度缓慢。
整个北方港库存也从2700万吨降至2600万吨，贸易商看涨情绪依然较浓。大秦线检修结束，港口库存有望再度回升，供大于求的格局仍未改变。当前夏季用电高峰已接近尾声，后续煤价继续上行压力加大，此轮采购需求的阶段性释放或难以延续。今年台风较多，本周摩羯、贝碧嘉接连登陆，华南、华北等地均出现大到暴雨，居民空调用电需求有所降低。
综上，港口煤价格近几日有所上调，加上近日期货价格拉涨，都让市场中看涨心态有所增多，但后续随着大秦线发运量逐步恢复正常，秦港煤炭库存将缓慢回升，而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足情况下，采购需求难以释放，短期内动力煤市场仍以稳定为主。此外，目前立秋已过，北方天气逐渐转凉，预计到本月底，南方气温也将回落，空调负荷将缓慢下行。存煤可用天数为18.8天，和月初相比，增加0.3天。下游方面，近期受南方高温天气影响，部分中小电厂补库需求增加，采购积极性有所提升，但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。
立秋后，随着气温逐步降低，居民避暑需求逐步退出，水电替代依然处于相对较高水平，电厂日耗难有较大改善。日耗方面，近期沿海六大电厂日耗维持在80万吨/天附近，同比去年降低2万吨/天左右。
因此，北方港库存的下行一方面由于疏港行动以及近期市场成交回暖，吞吐量有所增加。港口方面，由于下游阶段性询货增多，加上目前价格倒挂，导致市场上出现捂货惜售的现象，贸易商易商报价开始小幅探涨。
水电方面，今夏水电出力大幅提高，进入8月中旬，虽然上周末三峡出库流量快速下降，但今日再次逼近3万m?/s。由于三峡入库流量逐步走低，因此水电高出力状态将不会持续太久，但同比去年仍处于相对高位水平。另一方面，7月29日至8月8日，大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道进行病害整治，大秦线日度发运量从130万吨降至最低100万吨以下，每日影响发运量20万吨左右。港口调入调出情况看，8月13日最新数据显示，秦皇岛港煤炭调入量62.4万吨，较月初增加0.3万吨，增幅0.5%，港口吞吐量方面，8月13日为70.9万吨，较月初增加11万吨，增幅18.4%。截止8月14日，沿海六大电厂煤炭库存为1508.7万吨，在8月9日库存合计跌破1500万吨之后，再次连续5期保持在1500万吨水平之上，较月初减少23.1万吨，日耗煤量80.2万吨，较月初减少1.9万吨。连续五天，秦皇岛港口煤炭调进、调出同向上涨，但调进不及调出，库存水平一路下行。
数据显示，截止8月13日，秦皇岛港煤炭库存数量为617.5万吨，连续十期持续下降，较8月初最高点时的711.5万吨下降94万吨或13.2%，较上月同期时的692.5万吨减少75万吨或10.8%，较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加131万吨，增幅26.9%。这对煤市走向意味着什么？总体观察港口煤市，随着价格回升至630元/吨，贸易商挺价情绪依然较强，但可以看到，市场成交减少，终端补库基本接近尾声。
8日短期检修结束，大秦线日度发运量回升至120万吨以上，秦曹两港调入量出现明显回升。调出方面，港口煤种结构性缺货，煤价企稳提涨，刺激下游部分用户拉运增加，随着港口办船数量的增加，调出量现明显上涨趋势。
产地方面受北方港煤价反弹的影响，主产地晋陕蒙区域整体煤价止跌企稳，局部区域小幅涨跌，港口煤价上涨传导至坑口仍需一定的反应时间下游方面，近期受南方高温天气影响，部分中小电厂补库需求增加，采购积极性有所提升，但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。
数据显示，截止8月13日，秦皇岛港煤炭库存数量为617.5万吨，连续十期持续下降，较8月初最高点时的711.5万吨下降94万吨或13.2%，较上月同期时的692.5万吨减少75万吨或10.8%，较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加131万吨，增幅26.9%。水电方面，今夏水电出力大幅提高，进入8月中旬，虽然上周末三峡出库流量快速下降，但今日再次逼近3万m?/s。大秦线检修结束，港口库存有望再度回升，供大于求的格局仍未改变。港口方面，由于下游阶段性询货增多，加上目前价格倒挂，导致市场上出现捂货惜售的现象，贸易商易商报价开始小幅探涨。
当前夏季用电高峰已接近尾声，后续煤价继续上行压力加大，此轮采购需求的阶段性释放或难以延续。存煤可用天数为18.8天，和月初相比，增加0.3天。
台风加之气温季节性降低，日耗几乎已无大幅上行概率。综上，港口煤价格近几日有所上调，加上近日期货价格拉涨，都让市场中看涨心态有所增多，但后续随着大秦线发运量逐步恢复正常，秦港煤炭库存将缓慢回升，而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足情况下，采购需求难以释放，短期内动力煤市场仍以稳定为主。
业内人士分析指出，大秦线隧道阶段性整治结束，铁路恢复高效运转，运量的回升带动港口集港量同步上涨。这对煤市走向意味着什么？总体观察港口煤市，随着价格回升至630元/吨，贸易商挺价情绪依然较强，但可以看到，市场成交减少，终端补库基本接近尾声。
产地方面受北方港煤价反弹的影响，主产地晋陕蒙区域整体煤价止跌企稳，局部区域小幅涨跌，港口煤价上涨传导至坑口仍需一定的反应时间。截止8月14日，沿海六大电厂煤炭库存为1508.7万吨，在8月9日库存合计跌破1500万吨之后，再次连续5期保持在1500万吨水平之上，较月初减少23.1万吨，日耗煤量80.2万吨，较月初减少1.9万吨。立秋后，随着气温逐步降低，居民避暑需求逐步退出，水电替代依然处于相对较高水平，电厂日耗难有较大改善。因此，北方港库存的下行一方面由于疏港行动以及近期市场成交回暖，吞吐量有所增加。
港口调入调出情况看，8月13日最新数据显示，秦皇岛港煤炭调入量62.4万吨，较月初增加0.3万吨，增幅0.5%，港口吞吐量方面，8月13日为70.9万吨，较月初增加11万吨，增幅18.4%。此外，目前立秋已过，北方天气逐渐转凉，预计到本月底，南方气温也将回落，空调负荷将缓慢下行。
水电虽有下行趋势，但同比去年仍处于相对高位。连续五天，秦皇岛港口煤炭调进、调出同向上涨，但调进不及调出，库存水平一路下行。
由于三峡入库流量逐步走低，因此水电高出力状态将不会持续太久，但同比去年仍处于相对高位水平。8日短期检修结束，大秦线日度发运量回升至120万吨以上，秦曹两港调入量出现明显回升。
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